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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

❀(撰稿:吴振广)

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    • 伊惠斌☢LV9六年级
      2楼
      推动植物资源保护和可持续利用🗣
      2024/07/22   来自玉林
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    • ⛇赵贝玉LV8大学四年级
      3楼
      2024大重庆旅游年卡怎么买?🦖
      2024/07/22   来自嘉兴
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    • 寿哲君🧢LV9幼儿园
      4楼
      扬之水《正仓院里的唐故事》:“原生态”的观展日记🆖
      2024/07/22   来自开封
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    • 索育欣LV1大学三年级
      5楼
      2023年国企分红榜:分红总额连续两年超万亿元,工行、建行两家分红过千亿元🍡
      2024/07/22   来自十堰
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    • 桑悦初🥂🐿LV5大学三年级
      6楼
      北约前军事领导人:上合组织影响力日益增强并可能很快成为北约的竞争对手🐒
      2024/07/22   来自格尔木
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    • 东子山LV4大学四年级
      7楼
      “最美铁路人”在平凡中闪光以奋斗书写最美🚭
      2024/07/22   来自景德镇
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